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轨道交通 (64篇) 展开   列表

怎样选择非金属防腐型仪表保护箱加工材料?

怎样选择非金属防腐型仪表保护箱加工材料?非金属防腐型仪表保护箱加工材料可以选择SMC复合材料。SMC复合材料是Sheet molding compound的缩写,即片状模塑料。主要原料由GF(专用纱)、UP(不饱和树脂)、低收缩添加剂,MD(填料)及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲,在1965年左右,美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末,引进了国外先进的SMC生产线和生产工

阅读(0) 评论(0) 2015-01-23 11:34

复合材料在轨道交通上的应用与发展

摘 要:本文综合评价了复合材料的性能,并对复合材料在国外轨道交通领域上的应用实例与发展情况作了详细介绍。 关键词:复合材料;轨道交通;应用 复合材料是由基体材料(聚合物材料、金属、陶瓷)和增强体(纤维、晶须、颗粒)复合而成的具有优异综合性能的新型材料,是本世纪中发展最迅速的新材料之一。我国轨道交通建设已进入繁荣期,这为复合材料产业提供了一个大有可为的崭新空间。用复合材料做成的构件重量轻、强度高、

阅读(537) 评论(0) 2014-01-04 18:08

郑州回应地铁列车无逃生门 隧道疏散平台更宜逃生

刚下线的郑州1号线地铁列车 地铁疏散平台示意图 核心提示 10月16日,郑州轨道交通一号线一期工程首列地铁列车在中国南车株洲电力机车公司下线。消息传来,不少郑州市民为之激动。 地铁列车下线后,有细心市民指出,全国多数地铁列车都设有疏散门(俗称:逃生门),为何郑州的列车上没有逃生门呢?要知道,逃生门在列车遇险、失电等情况下对乘客来说就是一道“生命门”,非常重要!对此问题,记者联

阅读(547) 评论(0) 2012-12-30 18:34

广州市轨道交通复合材料疏散平台的应用

1区间隧道疏散平台方案广州市轨道交通三号线北起广州东站、天河客运站,南到番禺广场。线路全长36.33km,全部为地下线路,其中主线长28.78km,支线全线7.55km,平均站间距2.06km。三号线是国内第一条最高运行速度(达120km/h)的城市快速轨道交通。城市周边区域的站间距均超过2km,共计有7个区间,超过3km的有4个,最长区间长度达到6.3km,在长区间的运行时间基本上均超过一个行车

阅读(522) 评论(0) 2012-12-30 18:30

复合材料在轨道交通上的应用与发展

复合材料是由基体材料(聚合物材料、金属、陶瓷)和增强体(纤维、晶须、颗粒)复合而成的具有优异综合性能的新型材料,是本世纪中发展最迅速的新材料之一[1]。我国轨道交通建设已进入繁荣期,这为复合材料产业提供了一个大有可为的崭新空间。用复合材料做成的构件重量轻、强度高、刚性大,对减轻车厢重量,降低噪声、振动,提高安全性、舒适性,减少维修等均有重要作用,已成为理想的高速轨道交通用结构件。除用作轨道交通内部

阅读(409) 评论(0) 2012-12-30 18:26

轨道交通材料产业园开建 高速列车将"成都造"

一个集列车整机制造、轨道关键部件、核心材料研发的轨道交通材料产业基地日前在新津开建———这个由新筑股份投资上百亿元建设的轨道产业园项目是新津天府新区新材料产业功能区集中开工的项目之一。据了解,该产业园建成后,将研发制造科技含量极高的轨道交通关键材料,并通过与北车集团的合作实现高速列车“成都造”。 今年10月,新筑股份与中国北车长春轨道客车股份有限公司签约,宣布共同成立“成都长客新筑轨道交通装备有

阅读(611) 评论(0) 2012-12-30 18:16

地铁内立面装饰与地铁车辆内部装饰材料需满足的基本条件

1、防火等级必须达到A级 依据GB50222 - 1995之规定,大型公共建筑用装饰材料的防火等级必须达到A级。城市地铁由于具有车辆连续在轨运行、客流量大、且客流在一定时间内封闭于一个狭窄的空间,单位面积人数多等特点,一旦发生火灾事件,极易造成群死群伤、严重的经济损失和恶劣的社会影响。为避免或减少这类灾难的发生,对地铁消防安全系统提出了极高的要求。地铁站除要有良好的硬件设施,如全方位的监控系统

阅读(643) 评论(0) 2012-12-30 18:15

三大公司在西方国家城轨交通车辆市场情况

一、序言 西门子、庞巴迪(包括Adtranz)、阿尔斯通等三大公司不仅是国际著名的轨道交通车辆制造公司,而且都在中国有合资企业,因而将是中国地铁车辆及关键零部件的主要潜在供货商。《城轨交通运输车辆西方国家市场分析》一文虽然只对有轨电车及轻轨车的市场进行了分析,没有涉及到地铁车辆的市场情况,但由于地铁车辆也主要由这几大公司生产,所以对我们仍有一定的参考价值。 二、三大公司所处的市场地位 下面表1

阅读(542) 评论(0) 2012-11-10 17:30

SABIC拓展的LEXAN H6500板材轨道车辆内饰板材

由于轨道车辆内饰材料泛欧防火阻燃安全标准即将实施,SABIC创新塑料业务部(Innovative Plastics)再次拓展了其高性能材料解决方案产品系列,为业已丰富的产品组合再添两款新型LEXANTM板材产品。这两款新型产品分别是:LEXAN H6500板材(一种新型聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(PC/ABS)板材,符合即将推行的CEN/TS 45545欧洲铁路协调标准)和LEXAN

阅读(547) 评论(0) 2012-11-10 17:24

地铁逃生指南

遇到停电怎么办?1.停电疏散时,乘客应该按照工作人员的指引顺序下车,不要拥挤,依次沉着冷静地走上地面。2.地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如果列车正好停靠在站台上,可拉下“紧急开门手柄”;可一旦列车停在隧道中时拉下,会十分危险。3.地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志,突然停电后沉着应对,就能安全有序地快速疏散到地面。4.如果停电造成地铁车门打不开,没有工作人员的现场安排,乘客干万

阅读(348) 评论(0) 2012-11-10 17:20

基于联合疏散模式的疏散平台设计与轨旁设备布置的研究

【摘要】: 城市轨道交通作为城市交通系统的骨干,担负着很大部分的交通流量。作为快速、准时、便捷的交通工具,人们越来越多地选择轨道交通,这样的情况下,轨道交通的安全就显得格外突出。在城市轨道的运营中,为保证乘客在突发事件时能得到及时、安全、高效的疏散和救援应准备较为合理的疏散模式和预案,配备所需的硬件设备和设施。 本文对区间疏散模式进行了研究,综合了既有疏散模式的优点,应用概率分析法得到影响疏散效果

阅读(467) 评论(0) 2012-09-07 17:29

上海城轨交通6号线接触网悬挂方案实施

【摘要】针对在建的上海城市轨道交通6号线,介绍了城市轨道交通系统接触悬挂目前采用的一种设计方式,即刚柔混用的悬挂方式。实践表明这种方式适用可行,且技术日趋成熟。 【关键词】接触网 柔性悬挂 刚性悬挂 1 引言 上海城市轨道交通6号线北起高桥镇的港城路,向南至浦东济阳路,线路全长33.09km,其中港城路站至五莲路站为高架段,长12.以km;五莲路站与博兴路站间设敞开段,长0.18km;博兴路站

阅读(1905) 评论(1) 2012-04-25 16:13

现代城市轨道交通车辆及其技术接口

摘 要 介绍现代城市轨道交通车辆的特点及其与其它相关专业的技术接口。从建设角度出发,根据各专业建设周期和技术接口的要求,提出应科学制定各专业的建设计划和技术接口的协调计划,为车辆设计、按时交货创造条件。 关键词[城市轨道交通,车辆技术接口,建设管理 城市轨道交通工程是一个庞大的系统工程,各专业之间,特别是现代城市轨道交通车辆与各专业之间存在着紧密的技术接口。 1 现代城市轨道交通车辆的特点 现

阅读(1440) 评论(0) 2012-03-21 17:41

城市轨道交通供电接触网类型的比较

摘 要 分析了城市轨道交通两大类牵引供电接触网的基本要求、不同类型与特点,提出不同城市选择接触网形式时应注意处理的关系和建议。架空接触网及第三轨授电都是可行的形式,并在各自的应用领域中仍不断发展进步。从城市发展以及技术经济上分析比较,采用DC 1 500 V 供电及架空接触网形式确有一定的优越性。 关键词 城市轨道交通,供电,接触网 世界各国城市轨道交通的供电电压大都在DC 600~1 500

阅读(1896) 评论(0) 2012-02-13 18:58

接触网运行检修规程

总则 接触网是电气化铁路的重要组成部分,与行车直接相关。为搞好接触网的运行和检修工作,加强管理,提高质量,确保运输,特制定本规程 本规程适用于工频、单相、25千伏接触网的运行和检修 从事接触网工作的广大职工必须牢固树立为运输服务的思想,贯彻“修养并重,预防为主”的方针,在确保安全、提高质量的基础上努力提高效率,降低成本,不断改善接触网的技术状态,保证安全、不间断、质量良好地供电 各级主管部门要加强

阅读(1601) 评论(0) 2012-01-19 18:37

玻璃钢轨道交通车辆座椅及内饰板

玻璃钢轨道交通产品具有美观、轻量化、尺寸精确、阻燃、低烟等特性广受好评。而轨道交通车厢内饰件是一个系统整合,精确的尺寸才能保证组装的成功,特别要求内饰板的灯孔、空调孔的位置无偏差。内饰件包括驾驶室、残障厕所、行李架等。至此,用玻璃钢材料制作的座椅及内饰板如今也广泛应用于地铁车辆、轻轨车辆、铁路客车上。 动车组座椅系列 磁悬浮座椅系列

阅读(1820) 评论(0) 2012-01-18 19:12

城市轨道交通第三轨安装工艺浅谈

1前言 城市轨道交通系统是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市,尤其是百万人口以上的大城市,交通需求迅速增长。当前,各大城市交通阻塞、车祸频发,环境污染严重等交通问题已经严重制约和影响了城市的发展。到现在为止,除北京、上海、天津、广州已有地铁或高架轨道交通投入运营外,还有重庆、南京、大连、长春等多个城市进行城市轨道交通的建设。 城市轨

阅读(1313) 评论(0) 2012-01-12 19:10

复合材料疏散平台荷载试验与分析

摘 要:地铁隧道疏散平台采用复合材料可有效提高地铁建(构)筑物的防锈防腐性能,保证地铁结构使用寿命和运营安全,为了检验其结构刚度和强度,模拟人群静载和隧道活塞风载对某隧道进行了现场荷载试验,结果均满足设计要求。 关键词:疏散平台;复合材料;荷载试验 1引言 地铁站及地铁列车内人员密集,一旦发生火灾或其他紧急情况,则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果,因此隧道的安全疏散就成为地铁设计中的一

阅读(1667) 评论(0) 2012-01-11 16:43

跨座式单轨交通工程设计与研究

论文简介:该文分析了城市快速轨道交通网络规划(包括轨道交通制式规划)决策的特点以及适合中国国情的面向实际项目的交通规划.研究了城市轨道交通线路规划的方法和实际操作步骤,分析国内外大城市和特大城市典型的轨道线路特点,探讨中国城市轨道交通(特别是轨道交通制式)的规划思想.该文根据中国地铁轻轨设计规范与标准,借鉴日本跨座式单轨交通单轨设计指南与相关标准,通过既有工程建设经验类比,全面分析重庆轻轨较新线跨

阅读(1141) 评论(0) 2012-01-04 18:46

城市轨道交通线网规模的研究应用

论文简介:自1863年伦敦修建世界上第一条地铁线以来,城市快速轨道交通以其独特的技术优势:快速、准时、安全、清洁、绿色、环保,为人类提供高效的客运交通服务有140多年的历史,然而城市轨道交通又属于规模大、造价高、技术复杂的系统工程,工程动辄几十亿甚至上百亿,而且轨道交通的运营成本都很高,因此各个国家都非常重视轨道交通项目的前期规划,线网规模贯穿轨道交通线网规划的前期工作中,因此对线网规模的研究具有

阅读(1120) 评论(0) 2012-01-04 18:38