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GMT材料和工艺 (5篇) 展开   列表

怎样选择户外接线盒外壳加工材料?

户外防水接线盒不是保护电路,是保护接线处,避免下雨导致连电或短路的盒子。户外防水接线盒外壳一般采用塑料制作,由于长期在户外使用,塑料材质的户外接线盒外壳容易老化,影响户外防水接线盒使用寿命。玻璃钢户外防水接线盒外壳顾名思义是同玻璃钢材料制造的户外接线盒外壳。玻璃钢户外防水接线盒外壳具有防腐性能好,温度范围广,机械强度高、完全绝缘不导电,使用寿命长等特点。是塑料户外接线盒外壳升级产品。玻璃钢户外防水

阅读(219) 评论(0) 2015-03-28 18:55

SMC非金属玻璃钢复合材料壁挂式计量柜外壳具有什么性能特点?

SMC非金属玻璃钢复合材料壁挂式计量柜外壳具有什么性能特点?其具有比重轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好,安全美观,具有全天候防护功能,能够满足室外配电工程项目中各种恶劣环境和场所的需要,SMC非金属玻璃钢复合材料壁挂式计量柜外壳克服了室外金属壁挂式计量柜外壳的易锈蚀、寿命短和隔热保温性能差等缺陷,宁波华缘SMC非金属玻璃钢复合材料壁挂式计量柜外壳通过SMC玻璃钢复合材料模压成型工艺生产制造。SMC复

阅读(228) 评论(0) 2014-07-11 16:22

长玻璃纤维热塑性塑料的直接复配汽车零配件技术

长玻璃纤维热塑性塑料的直接复配(D-LFT)与成型正为由汽车结构性零件突破至车身外板而整装待发。这个跨越也包括了D-LFT复合物的支柱性材料由聚烯烃向苯乙烯基热塑料的转变。大型热塑性复合物车身板的压缩成型据称已经成功通过了首次可行性研究。下一步将是对具有A级表面的后箱盖、车门和车顶的评估。              同时,D-LFT在底盘和引擎罩内等结构性汽车中的应用也有了新成果。它们包括了可调节模头确定毛坯厚度、向随意弄碎的玻璃毛坯添加增强纤维、把尼龙作为引擎罩里D-LFT基材进行研究。              上等的成品                                    对大型D-LFT车身板的测试由注塑和压塑开始,两种成型都通过了冲击测试。压塑件显示出比注塑件高出50%的冲击强度,而压塑很可能是大型部件所选择的方法。             

阅读(1928) 评论(1) 2006-12-08 18:43

GMT材料冲压成型工艺与设备

GMT冲压成型工艺与设备    (1)冲压成型工艺      工艺流程:下料一坯料预热一压模—裁边—成品      冲压成型工艺是从金属冲压工艺基础上发展起来的。其工艺过程是按样板GMT剪成坯料,然后在烘箱中将料片加热到170-190℃,装入模具,快速合模加压,在约70℃模具内冷却脱模,再经修边成制品,冲压成型的特点是:成型制品周期短,成型压力小,自动化程度高。    (2)冲压成型设备      成型设备由剪切、加热、压机和模具组成。      坯料约切一般为钢板剪切机,加热炉可是隧道式,也可以是烘箱式。压机为液压或机械式,压力大小应根据制品尺寸而定:模具材料一般为铸钢,模具设计要考虑成型过程中材料的收缩率(0.3%左右)。

阅读(2472) 评论(5) 2006-11-14 17:28

GMT材料开辟汽车应用领域

玻璃毡片增强型热塑料(GMT)﹑GMT纤维复合体具有高流动性能﹐使薄壁化的汽车元件的生产能实现低成本﹐这些元件的耐冲击性能﹑机械强度和硬度都得到提高。 在欧洲﹐由聚丙烯(PP)制成的玻璃毡片增强型热塑料(GMT)主要用在汽车工业中表面积大的元件中。在1999年﹐欧洲和全球分别加工量分别约为3.4万吨和6万吨。一半以上的GMT材料零件是噪音屏蔽﹑车前部和车内结构。 未来的轿车将越来越轻和便宜﹐而同时也要承受更严格的安全﹑舒适度和设计上的要求。这也就要求在高强度结构件中更多地利用聚合物和复合材料。在这个方面 GMT材料是一种重要的技术。现在的座椅﹑仪表板等都已是由GMT做成的。它们必须能够吸收相当的负荷和在碰撞时产生的一部分冲击能量。GMT不仅提供极佳的性能(模量﹑强度﹑抗冲击﹑密度等)﹐而且依靠流塑工艺﹐它能很容易被加工成复杂零件﹐这是它的一个优势﹐也使低成本﹑大批量地生产大表面积结构件成为

阅读(3994) 评论(2) 2006-11-13 18:18